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トピック
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今週、成形条件でギブアップしてしまいました。
イラストが分かりにくく、すみません。
年に数回生産の金型です。
昨年、シニアの方が定年退職され、私が担当になりました。
残された成形条件通りに作業したものの、2時間程、挑戦して何をしても樹脂漏れするのです。
・成形機 220ton
・樹脂 PE
・ノズル出口部 15パイ
・金型入口部 1.5パイ
・一次圧力 80Mpa
・一次速度 30MM/S
イラストの通り、金型入口部がノズル出口部の1/10です。
湯道と言う通路のような道が20mmがあります。
メカニズムとしては、立ち上げ時は40Mpaで数ショットにて、わざとショートを作ります。
そうすることにより、湯道が竹輪のようになり、安定したら80Mpaにして生産と言う流れです。
しかし、ピーク圧が45Mpa付近でユニットが耐えられず、後退して樹脂漏れします。
＜チャレンジしたこと＞
①一次圧力を35Mpaから5Mpaずつ変更（常時ピーク圧を確認）
②樹脂温度200℃から240℃に変更
③金型温度10℃から30℃⇒50℃まで変更
④一次速度30MM/Sから10MM/⇒70MM/Sまで、下げたり上げたり変更
因みに、この金型は以前450tonで生産しており、その時は樹脂漏れはありませんでした（ノズル出口部15パイは同じです）
シニアの方が作業して生産出来ていたので、何かコツがあるのか？
メカニズムのイメージは、頭では出来ているのですが、実施するとできません。
悔しいの一言です。
何かアドバイスがあれば、教えて下さい。
宜しくお願い致します。
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返信
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しんさん途中から失礼します。
通常の油圧機ですとシフトシリンダーあたりは定圧しかかからない機構になっていると思います。油圧回路図でシフトシリンダーへの経路に絞り弁とかサーボバルブあたりを使っていればハード的にバイパスかける手もあるので一度確認してみてもいいかもしれません。
できれば油圧ポンプの吐出圧をＭＡＸ以上にする方法は避けた方がいいと思います。
退職された方は昔少し流行ったスキン・コア法みたいなことを取り入れていたかもしれませんね。しんさん
樹脂漏れはノズルタッチ圧でしたか。
芝浦の２２０ｔ、ノズルタッチ圧を設定できるとよいですね。・４５Ｍｐａで負けてしまう
・前回は成形できていたので、タッチ圧だけでなく、ノズルの傷やノズルの当たり不良も考えられますね。
芝浦２２０ｔで良品取りの対策結果知りたいです。
しんさん、追伸です。
最初の投稿の図を再度、見直しました。イメージはスプールの先端が15φで、根元も15φで長さが20mmでスプールブッシュでインシュレートを形成しているのですね。
成形機ノズルが通常使用のノズルだとスプールブッシュとの接触部の当たり面が少なくなって少しの凹で樹脂が漏れやすくなるかもしれません。
次回のトライで、原因がわかりますように。✨
しんさん
ノズル出口のφ15？が気になりますが、成形機ノズルと金型スプールブッシュの接触部の当たりが怪しいですよね。
私の場合、成形機ノズルと金型スプールブッシュの接触部が樹脂漏れしないかどうかの確認方法は、材料が入っていた紙袋を100mm角ぐらいに破って、接触部に挟んで確認します。
ロケートリングを使用していたとしても、必ず、実施します。
もし、当たりが弱い所があれば、応急で厚紙を挟みます。3〜4時間位は持ちます。生産終了後にスプールブッシュのＲを追込みます。
また、成形条件が出なくて迷った時、「逆も真なり」で真逆のことを実施してみます。
金型温度、樹脂温度、ノズル温度、射出速度等わかりきっているので失礼かな思いますが添付します。
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しんさん
成形実績があるんですね。
今回だけ樹脂漏れしちゃうのは解せませんね。
通常はインシュレートを抜くのに、ノズルバックして長いボルトを刺して、引き抜きますが、金型のゲートを叩いて抜く人がいます。
打ち間違えるとゲートを潰すことがあります。
しんさん
インシューレートの構造ですね。
前ショットとの時間が空くと固化してしまいインシュレートで詰まりますが、それ以外はコールドランナーと同じイメージです。
充填圧力にノズルタッチが負けてますね。
抵抗はゲートの1.5Φだけです。
以前220tで実績はあるのでしょうか？
打てていたのなら、
・ゲートが潰れてる
・ノズルタッチ圧の設定できる（裏画面使用）
お使いの成形機がどのメーカーの電動か油圧かわかりませんが、メーカーサービスにノズルタッチ圧が負けていると相談すると良いですね。
しんさん、色々とお世話になっています。
Ｇ.Nテックニゴです。
この金型構造は、初期の簡易ホットランナーでポリバケツやキャップに使用していた「インシュレーテッドランナー」に似ています。
樹脂漏れは、成形機ノズルタッチ力≦15φの竹輪の流動する断面積×樹脂内圧×安全率で発生するのではないかと考えました。
シフトシリンダーが油圧ならば、圧力を上げる方法がありますが電動は？です。
皆様の良いアドバイスがあると思いますが、最後は定年退職された「シニア」にお聞きしたらと思います。
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